Амурский судостроительный завод срывает сроки строительства двух паромов для связи Сахалина с материком. По контрактам, сдать их на комсомольском предприятии должны в конце этого года, однако на конец первого квартала один паром не был готов и на 20%, а второй — меньше чем на 10%.

О срыве сроков «Ведомостям» сообщили источники, близкие к Минтрансу, и человек, знающий об этом от менеджеров Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). По их данным, сроки строительства первого парома будут сорваны минимум на год, а второго — еще сильнее — до 2022 года.

Каждый паром стоит 4,9 млрд рублей. ГТЛК заказала их на деньги, полученные от бюджета и Фонда развития Дальнего Востока. В начале апреля завод отчитался о том, что начал изготавливать специальный понтон для строящегося парома для линии Ванино — Холмск. Он позволит уменьшить осадку судна во время транспортировки по Амуру к достроечной базе во Владивостоке.