Поделиться

СберБизнес запустил сервис для перехода на обязательные электронные транспортные накладные

Поделиться

С 1 сентября 2026 года участники рынка грузоперевозок в России должны будут полностью перейти на использование электронных транспортных накладных (ЭТрН). Чтобы бизнес смог заранее адаптироваться к новым требованиям законодательства и избежать возможных сложностей, Сбер представил сервис «Транспортный ЭДО» в интернет-банке СберБизнес.

Как сообщили EastRussia в ПАО Сбербнанк, теперь предпринимателям не потребуется искать отдельные платформы, проходить дополнительную регистрацию или запоминать новые логины и пароли. Подключение отраслевого решения для грузоперевозок доступно прямо в СберБизнесе и занимает всего несколько кликов. После активации пользователи сразу получают возможность работать с электронными транспортными накладными.

Внутри сервиса уже предусмотрены все обязательные сценарии оформления документов, которые начнут действовать с сентября 2026 года. Благодаря этому компании смогут сократить временные затраты, минимизировать вероятность ошибок и штрафов, а также контролировать весь процесс перевозок в едином цифровом окне.

Директор дивизиона «Малый и микробизнес» Сергей Меламед отметил, что изменения законодательства затронут всех участников отрасли — перевозчиков, экспедиторов, отправителей и получателей грузов. По его словам, задача банка заключается в том, чтобы сделать переход на электронные накладные максимально простым и понятным для предпринимателей. Он также подчеркнул, что пользователю достаточно подключить сервис внутри отраслевого решения, после чего система автоматически позволит оформлять, подписывать и отправлять документы.

«Транспортный ЭДО» входит в состав комплексного цифрового решения для сферы логистики и перевозок, доступного клиентам СберБизнеса. Платформа объединяет инструменты для поиска заказов, аналитики и обмена юридически значимыми документами с партнёрами. Подключение ЭТрН уже сейчас даёт предпринимателям не только возможность соответствовать новым требованиям закона, но и полноценную цифровую систему управления грузоперевозками с прозрачным документооборотом и снижением операционных расходов.

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поделиться
Как дальневосточному бизнесу сохранить устойчивость в эпоху перемен

Удорожание логистики и смена привычных цепочек поставок стали серьезным испытанием для дальневосточных компаний. Чтобы найти эффективные решения для работы в новых условиях, свыше 2,5 тысяч предпринимателей со всего Дальнего Востока собрались на масштабный Бизнес-Фест от Сбера.

Читать полностью
Поделиться
Не внедрил ИИ — потерял бизнес

Искусственный интеллект уже перестал быть игрушкой технологических гигантов — его всё чаще примеряют на себя региональные компании из самых разных отраслей. В Хабаровске Сбер провёл «Акселератор» для местного бизнеса, на котором показал, как генеративный ИИ может сэкономить время, деньги и нервы. Строители, ритейлеры, логисты и айтишники делились опытом и страхами. А спикеры из Сбера объясняли, почему откладывать цифровую трансформацию — всё равно что играть в рулетку с собственной конкурентоспособностью. Разбираемся, что предлагает рынок и зачем это нужно именно сейчас.

Читать полностью
Поделиться
«Государство добавит вам до 360 тысяч»

Программа долгосрочных сбережений с государственным софинансированием уже привлекла миллионы участников — и особенно активно ею пользуются на Дальнем Востоке. Почему все больше людей подключаются к ней онлайн, как получить до 360 тысяч рублей от государства и зачем это может быть выгодно даже тем, кому до пенсии еще далеко — объясняет Светлана Кобелева, директор управления финансовой грамотности и эффективности продаж Дальневосточного банка Сбербанка, в интервью для агентства EastRussia.

Читать полностью
Поделиться
Внешняя торговля России в 2024 году: главные вопросы и возможности дальневосточных предпринимателей

Форум «Экспортный потенциал Приморья» представил лучших экспортеров региона. Мероприятие организовал Центр поддержки экспорта, который входит в краевой центр «Мой бизнес» при поддержке Министерства экономического развития Приморского края. Директор управления продаж малому бизнесу Дальневосточного Сбербанка Инна Войскович рассказала EastRussia о главных итогах участия в форуме.

Читать полностью
Поделиться
То, что рынок прописал

Свыше двух с половиной тысяч средних и крупных предприятий страны сегодня проходят цифровую трансформацию при поддержке Сбера. На территории обслуживания Дальневосточного Сбербанка в процессе цифровизации находится более 100 компаний. Они принадлежат к различным отраслям экономики, а общая картина региональной цифровизации в значительной мере отражает хозяйственную специфику субъектов федерации.

Читать полностью
Поделиться
Дорогие деньги на большие проекты

На IX Восточном экономическом форуме состоялась сессия «ВЭБ. РФ: как инвестировать в условиях дорогих денег?». Эксперты обсудили, каким образом при высокой ключевой ставке Центробанка эффективно поддерживать инвесторов, чтобы темпы реализации масштабных проектов развития Дальнего Востока оставались высокими.

Читать полностью
Поделиться
Стратегия «Северного фасада»: как 15-я пятилетка Китая превращает границу с Россией и Монголией в цифровой мегахаб

Пока в текущей повестке внимание привлекают ежемесячные рекорды грузооборота, в Пекине приняли решение, которое определяет архитектуру трансграничной логистики на десятилетие вперед. В июле Государственный совет КНР официально утвердил «15-й пятилетний план модернизации пунктов пропуска» (2026–2030 гг.).

Читать полностью
Поделиться
Полигон неопределенности

В 2026 году финансирование программы модернизации БАМа и Транссиба на фоне общего снижения инвестпрограммы ОАО «РЖД» может сократиться более чем втрое. Как пойдет дальнейшая реализация этого проекта сказать сложно – даже в более благоприятных финансовых условиях предыдущие этапы развития Восточного полигона неоднократно переносились. При этом и грузоотправители и заинтересованные регионы указывают на необходимость располагать информацией, какой эффект получит инфраструктура от реконструкции не только в перспективе, но и в текущем моменте.

Читать полностью
Поделиться
Дальнобойщик должен знать границу

Опубликованное в начале ноября по итогам 30-й регулярной встречи глав правительств России и КНР совместное коммюнике декларирует дальнейшее развитие российско-китайских автоперевозок, упрощение их административных процедур и расширение номенклатуры перемещаемой через границу продукции. О том, что внешнеторговые направления крайне востребованы экономикой, свидетельствует динамика работы автомобильных пунктов пропуска. В то же время российская сторона опасается экспансии китайских перевозчиков. Чтобы предупредить негативные последствия, отрасль формирует предложения по защите отечественного рынка.

Читать полностью
Поделиться
Вторая жизнь Амура: Россия и Китай делают ставку на водную логистику

Первый российско-китайский форум, прошедший в Хабаровске, обозначил ключевые направления трансграничного сотрудничества России и Китая в регионе. Основные инициативы связаны с развитием Большого Уссурийского острова и возрождением речного судоходства на Амуре. Перегруженность железной дороги закономерно поднимает вопрос о необходимости развития альтернативных транспортных маршрутов, и Амур вновь оказывается в центре стратегических планов.

Читать полностью
Больше материалов