Поделиться

Экспортный бизнес и японское судно во Владивостоке меняют на авто класса премиум

Поделиться

Во Владивостоке выставили на продажу действующий экспортный бизнес вместе с маломерным японским рыболовным судном и контрактами на поставку морепродуктов. Цена — 25 млн рублей. Об этом пишет ИА PrimaMedia.

По словам продавца, у судна есть корейские, китайские и японские регистрационные номера, необходимые для добычи основных видов морепродуктов. Корабль построили в 1991 году, он находится в отличном техническом состоянии и продолжает использоваться для промысла. Вместимость трюмов — до 10 тонн живой продукции. На борту много промыслового оборудования, а добраться до Южной Кореи и Японии можно самостоятельно.

Помимо денежной сделки, владелец готов рассмотреть обмен на недвижимость или автомобиль премиального класса. Как отмечает PrimaMedia, это не первый необычный обмен бизнеса во Владивостоке: ранее на продажу выставляли стриптиз-клуб площадью около 400 кв. метров, который тоже предлагали обменять на автомобиль.

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поделиться
«Амур» и «Адмирал» выжимают максимум на старте сезона КХЛ

Новый регулярный чемпионат КХЛ стартовал для дальневосточных клубов непросто, но обе команды демонстрируют характер. К 20 сентября 2026 года и «Амур», и «Адмирал» подошли с одинаковым багажом — по 5 очков после пяти и шести матчей соответственно. Хабаровчане занимают восьмую строчку Восточной конференции, владивостокцы идут девятыми. Учитывая непростой календарь и логистику на старте сезона 2026/27, обе команды буквально прыгают выше головы, цепляясь за очки и создавая задел на осень-зиму, пока традиционные лидеры чемпионата раскачиваются. Редакция EastRussia.ru публикует краткий обзор первых игр дальневосточных хоккейных команд и осторожный прогноз на будущее.

Читать полностью
Поделиться
«Адмирал» сделал ставку на гибкость? Уже 5 пробных контрактов за 2 недели

Пока хабаровский «Амур» удивляет хоккейных аналитиков с виду громкими подписаниями, во Владивостоке делают ставку на принципиально иной подход к формированию состава на предстоящий сезон 2026/27. Приморцы за две недели с открытия трансферного окна заключили уже 5 пробных контрактов, в том числе один с игроком, знакомым болельщикам «Адмирала». Что это — экономия средств или попытка выстроить гибкую систему с учетом специфики тренерского штаба? Редакция EastRussia.ru анализирует работу владивостокских менеджеров на рынке КХЛ.

Читать полностью
Поделиться
«Не нужно бояться мирного атома»: возможен ли рост экономики ДФО без АЭС?

Дальний Восток стоит перед необходимостью преодоления энергодефицита. Правительство страны уже приняло решение о создании новой атомной генерации в Хабаровском и Приморском краях, однако есть и голоса против, утверждающие, что нехватку можно восполнить и за счет других источников.

Перспективы и эффекты от строительства АЭС в Приморье представители научных кругов, власти, Росатома и общественности обсудили на «Региональном энергетическом форуме» во Владивостоке 9 апреля 2026.

Читать полностью
Поделиться
Плюс 6% к выручке без учёта инфляции: как участники «Бизнес-интенсива» трансформируют знания в доход

Инна Войскович, директор Управления развития малого бизнеса Дальневосточного банка Сбера, рассказывает, почему банк инвестирует в образование клиентов и какой экономический эффект получают участники воркшопов.

Читать полностью
Поделиться
Комфортное банкротство для солидных господ

В России свершилась долгожданная реформа законодательства о банкротстве. Закон № 253-ФЗ дает бизнесу то, чего он так долго просил — механизм комплексной досудебной санации с правом принуждения несогласных кредиторов. Но есть нюанс. Этот спасательный круг только для ВИПов — гигантов с активами от 1 млрд рублей. Как так вышло и что в этих условиях делать малому и среднему бизнесу (МСП), особенно на Дальнем Востоке, где дефолт крупного заказчика вызывает «эффект домино»? Эти темы стали ключевыми на XI Международном форуме «Банкротство — Дальний Восток».

Читать полностью
Поделиться
Деньги без зависания: как экспортерам и импортерам проводить платежи и привлекать льготное финансирование

Блокировка трансграничных платежей, риски неплатежей и дорожающие кредиты остаются главными барьерами для российских участников ВЭД. Государственные институты развития обновили линейку инструментов для внешней торговли: от взаимозачетов с Китаем и расчетов через ЦФА до субсидированных ставок и ускоренного возврата экспортного НДС. Разбираемся, как работают эти механизмы и какие условия действуют для малого и крупного бизнеса.

Читать полностью
Поделиться
Инвестиционное Приморье: бизнес готов строить гольф-курорт, жилье и логистический центр

Седьмой в этом году пул приоритетных проектов получил зеленый свет от регионального правительства. Инвесторы намерены комплексно застраивать Снеговую Падь во Владивостоке, расширять жилой фонд Уссурийска и модернизировать логистику у пункта пропуска «Пограничный»

Читать полностью
Поделиться
Как дальневосточному бизнесу сохранить устойчивость в эпоху перемен

Удорожание логистики и смена привычных цепочек поставок стали серьезным испытанием для дальневосточных компаний. Чтобы найти эффективные решения для работы в новых условиях, свыше 2,5 тысяч предпринимателей со всего Дальнего Востока собрались на масштабный Бизнес-Фест от Сбера.

Читать полностью
Поделиться
Ради развития туризма главы муниципалитетов и предприниматели сели за одну парту

Муниципалитеты и игроки сферы туризма в Хабаровском крае учатся ставить общие цели и разрабатывать проекты, которые будут интересны и властям, и бизнесу, и потребителям. О предварительных итогах первого этапа акселератора под руководством федеральных экспертов — в материале EastRussia.

Читать полностью
Поделиться
Россия-Китай — дружба без протекции?

В этом году соседние страны отмечают 30-летие установления отношений партнерства и стратегического взаимодействия. И хотя масштабы двустороннего сотрудничества за последние несколько лет заметно возросли, тем не менее сам механизм этого развития остался без каких-либо сильных изменений, как и то, что по структуре торговли не произошло существенных прорывов. Проблема заключается и в двойственности экономических отношений России с КНР: отечественная промышленность хотя по многим позициям сегодня зависит от китайских поставщиков, в то же время просит государство защитить внутренний рынок от активности производителей из Поднебесной.

Читать полностью
Больше материалов