фото: EastRussia
Билет по канатной дороге из Благовещенска в Хэйхэ обойдется примерно в 4 тыс. рублей. Об этом в ходе осмотра здания сообщила журналистам Операционный директор АРПИ Екатерина Кузьмина.
Как сообщает с места событий корреспондент EastRussia, продажа билетов будет проходить как через обычные кассы, так и онлайн. Сейчас разрабатывается билетная система, запускается сайт, мобильное приложение.
Что касается тарифной политики, то она сейчас тоже в процессе обсуждения. Сейчас идет согласование с китайской стороной точной стоимости. Каждая страна будет продавать билеты на своей стороне – в рублях или юанях.
фото: EastRussia
«Я думаю, что это мы установим рыночную стоимость, которая соответствует также и другим альтернативным перевозчикам, которые представлены в Благовещенске. Наверное, где-то в районе четырех тысяч рублей», – сказала журналистам Операционный директор АРПИ Екатерина Кузьмина.
Канатную дорогу между Россией и Китаем, соединяющую Благовещенск и китайский Хэйхэ, планируют ввести в эксплуатацию до конца текущего года. Сейчас терминал готов на 93%.
фото: EastRussia
Операционный директор АРПИ Екатерина Кузьмина рассказала, что на объекте завершаются отделочные работы и продолжается установка мебели. Также специалисты монтируют последние канаты: всего предусмотрено 10 — по пять с каждой стороны. На сегодняшний день восемь из них уже установлены. Это трудоемкий процесс – каждый канат весит около 30 тонн.
Она уточнила, что российский и китайский терминалы отличаются по конструкции. В Благовещенске кабины будут практически заезжать внутрь здания, тогда как в Хэйхэ пассажирам предстоит переходить в терминал через специальный переход.
Терминал российской стороны похож на айсберг, стремящийся вперед, тогда как аналогичный объект в КНР имеется внешнее сходство с бабочкой.
Терминал площадью 26 тыс. квадратов состоит из четырёх этажей. В нем есть и лестницы, и эскалатор. Туристам откроется красивый вид на реку Амур и город Хэйхэ. На этажах, помимо ключевого объекта – таможенного пункта – будут работать точки питания, магазин с народными ремеслами, зона Duty Free.
фото: EastRussia
Протяжённость линии 976 м. Кабины смогут перевозить до 110 пассажиров на высоте примерно 70 метров над Амуром.
Всего будет 12 кабинок. Они рассчитаны на 110 человек. Общее время от посадки до высадки пассажира занимает 6 минут. Это будет одно из самых быстрых пересечений границы в мире. Кабинки будут работать по принципу маятника и ездить каждые 15 минут.
Суммарно пропускная способность составит 400 – 457 человек в час. В совокупности это примерно 5,5 тыс. в сутки и около 2 млн в год. Пропускная способность будущей канатной дороги составит 6,8 тыс. пассажиров в сутки в каждом направлении, или около 2,5 млн человек ежегодно в обе стороны.
Заместитель председателя правительства Амурской области Павел Пузанов сообщил, что недавно делегация региона посетила Харбин, где обсуждалась синхронизация запуска объекта с российской и китайской сторон. По его словам, сейчас власти Амурской области и провинции Хэйлунцзян совместно с Ростехнадзором активно занимаются настройкой всех процессов, необходимых для открытия канатной дороги.
Форум «АмурЭкспо» проходит с 21 по 24 мая одновременно на территориях России и Китая. Мероприятие выступает выездной площадкой Восточного экономического форума и Харбинской торгово-экономической ярмарки.