Поделиться

Вдове погибшего после нападения тигра лесничего в Приморье присудили компенсацию в 2 млн рублей

Поделиться

В Приморском крае суд удовлетворил требования прокуратуры о взыскании компенсации в пользу вдовы лесничего, погибшего в результате нападения амурского тигра. По решению суда организация КГКУ «Примлес» должна выплатить женщине 2 млн рублей. 

Как сообщили в прокуратуре региона, в ходе проведенной после инцидента проверки выяснилось, что требования охраны труда в деятельности краевого учреждения, не соблюдались. По её итогам надзорный орган обратился в суд с иском о возмещении морального вреда семье погибшего работника.

Происшествие случилось в марте 2025 года. Во время патрулирования лесного массива участковый лесничий Рощинского филиала краевого учреждения подвергся нападению амурского тигра. Полученные травмы оказались смертельными — мужчина скончался на месте.

В ходе расследования было установлено, что работодатель не обеспечил сотруднику необходимые безопасные условия труда. Именно это обстоятельство стало основанием для обращения прокуратуры в суд с требованием о выплате компенсации супруге погибшего.

Ведомство сообщило, что исполнение судебного решения находится на особом контроле прокуратуры. Кроме того, учреждение привлекли к административной ответственности за нарушение требований охраны труда. Размер назначенного штрафа составил 85 тыс. рублей.

Теги:
Новости по теме:
Туры на Дальний Восток от BestArctic.ru erid:pjwvokpoevpk
Больше туров
6+ реклама
ООО «Пресс Код ИТ»
ОГРН 1227700267739, ИНН 9725083184
Картина дня Вся лента
Поток иностранных туристов на Дальний Восток вырос на 77% в первом полугодии 2026 года В «День сокола» на ВЭФ-2026 представят международные программы защиты кречетов и редких пернатых хищников «Большую Сухотинскую тропу» протяженностью 19 км открыли в Чите Во Владивостоке проект строительства верфи в бухте Промежуточная признали приоритетным В Забайкалье объявили экстренное предупреждение из-за сильных дождей Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор рыбной промышленности ДФО — лето 2026 Нелегкие маршруты ядерной медицины Дальнего Востока В Якутии археологи нашли скелет предположительно плейстоценового соболя Очерк региональных столиц: семь главных городов русского Дальневосточья Логистика Нового Шёлкового пути: комплексный узел Забайкальск — Маньчжоули бьёт рекорды грузооборота Пульс угля — 10 августа 2026: угольная промышленность в моменте
Поделиться
Жизнь тигра (не)дороже человеческой?

На Дальнем Востоке предлагают законодательно прописать приоритет жизни человека над жизнью тигра. За последние три года число конфликтных ситуаций с участием краснокнижных хищников выросло почти вдвое. В то же время в АНО «Амурский тигр» считают одним из главных вызовов информационные атаки и заявляют, что беспроблемное соседство человека и тигра возможно. Есть ли решение у этого конфликта, выясняло EastRussia.

Читать полностью
Поделиться
«Золотой котябрь» 2.0: фестиваль диких кошачьих в Приморье планируют сделать ежегодным

Во Всемирный день защиты животных на фоне золотой осени на территории визит-центра национального парка «Земля леопарда» в селе Барабаш Приморского края во второй раз прошел «кошачий» фестиваль. Дальневосточные природоохранники намерены вписать самых северных на планете тигра и леопарда в культурный код россиян.

Читать полностью
Поделиться
Тигры идут

14 января на окраине села Зимники Дальнереченского района Приморского края тигр растерзал рыбака. Хищника-людоеда вскоре выследили и застрелили. Этот случай стал самым трагическим из всех конфликтных ситуаций с тигром, произошедших зимой 2024-2025 годов в Приморье. В целом их количество стремится к 300.

Тигры то и дело появлялись рядом с населенными пунктами Хасанского и Надеждинского районов, видели их под Находкой, Уссурийском и даже на окраинах Владивостока.

Не лучше ситуация и в соседнем Хабаровском крае. 20 ноября 2024 года тигр напал на человеке в тайге в районе им. Лазо. Мужчина погиб. В декабре напал на отдыхающего на базе отдыха в Нанайском районе. Человек выжил, но в заповеднике «Анюйский» приостановили посещение глэмпинга и туристических троп.

Настроения людей мрачные и почти панические, в социальных сетях под сообщениями о происшествиях с краснокнижными кошками они уже не умилятся, а пишут что-то из серии: «тигров стало слишком много», «если вас съедят, не жалуйтесь, у тигра больше прав».

На круглом столе «Тигр в Приморье: убийца или жертва», организованном Приморским отделением Союза журналистов России, эксперты выясняли, что способствовало возникновению ситуации и есть ли способы ее изменить.

Читать полностью
Поделиться
Территория страха: в Приморье разрабатывают меры по борьбе с тиграми-людоедами

Основной причиной участившихся нападений тигров в Приморском крае называют вспышку африканской чумы свиней, из-за которой сократилось поголовье кабана. Но эксперты уверены, что проблема лежит гораздо глубже, и решать ее нужно уже сегодня. Или за трагедией 13 января, когда тигр растерзал рыбака в районе села Зимники, последуют новые человеческие жертвы. EastRussia присоединилось к общественной дискуссии.

Читать полностью
Поделиться
Юлия Оганезова: «Судостроение не решит кадровый дефицит одной мерой — нужна системная работа с людьми»

Объединенная судостроительная корпорация выстраивает многоуровневую систему работы с кадрами — от профориентации школьников до развития стратегического управленческого резерва. О том, как ОСК отвечает на кадровые вызовы судостроения, рассказывает директор Департамента по управлению персоналом корпорации Юлия Оганезова.

Читать полностью
Поделиться
Востокгосплан: Дальний Восток ищет решения для выхода из кадрового кризиса в судостроении

Судостроению Дальнего Востока остро не хватает людей. Так, в Хабаровском крае число вакансий в отрасли за первое полугодие 2025 года выросло на 80%, в Приморье — на 23% (по данным портала hh.ru). На одного соискателя иногда приходится до четырёх работодателей: сборщиков, сварщиков, трубопроводчиков, электромонтажников, технологов и конструкторов ищут сразу несколько площадок. Верфи конкурируют за кадры с другими отраслями и регионами. Спрос растёт быстрее местного предложения: одного естественного притока специалистов, чтобы закрыть потребность площадок, уже недостаточно.

Читать полностью
Поделиться
Бюллетень EastRussia: отраслевой аналитический обзор логистических проектов ДФО — 2026

В макрорегионе реализуются проекты по развитию инфраструктуры морских портов и аэропортов. При этом при реализации некоторых портовых проектов возникают проблемы. С учетом увеличения грузопотока из КНР, в том числе транзитного, предполагается модернизировать инфраструктуру пограничных переходов, но в данной сфере наблюдается нарушение сроков.

Читать полностью
Поделиться
Вернуться в СССР или строить супертраулеры?

Государство предлагает рыбакам строить суда крупными сериями для экономии средств, однако бизнес делает ставку на высокотехнологичные штучные проекты. На Морском конгрессе во Владивостоке участники отрасли поспорили о путях обновления флота и внедрении искусственного интеллекта в добычу морепродуктов.

Читать полностью
Поделиться
Топкое дело — и «утопленника» поднять, и в тюрьму не сесть

В Хабаровске суд встал на сторону экс-замминистра транспорта и дорожного хозяйства региона Владимира Березовского. Зимой сторона защиты настаивала: прием и оплата еще невыполненных работ по госконтракту — халатность, а не превышение должностных полномочий из корысти или иной личной заинтересованности.

Несмотря на вынесенный обвинительный приговор, переквалификация дела позволит экс-чиновнику избежать наказания в связи с истечением срока давности. Обвинитель в лице Дальневосточной транспортной прокуратуры уже подал апелляцию и направил на рассмотрение материалы дела в отношении подрядчика — руководителя ООО «Дальтехпром» Ивана Дыбы, сообщает EastRussia.

Читать полностью
Поделиться
Дальний Восток в портретах: капитан дальнего плавания Яков Потылицын

От секстанта и бумажных карт до спутниковой навигации и электронных систем — за одну профессиональную жизнь мореплавание изменилось радикально. Однако, как считает капитан дальнего плавания Яков Потылицын, технологии не отменили главного: личной ответственности человека, стоящего на мостике. В интервью EastRussia он рассказывает о том, как раньше учили судовождению, почему опасна слепая вера в GPS, какие решения капитану приходится принимать в экстремальных условиях и почему человеческий фактор по-прежнему остается ключевым в море.

Читать полностью
Больше материалов